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第421章 最終估值1800億美刀

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第421章 最終估值1800億美刀

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    @@到了8月5號,星海投資公司總裁楊念回H城跟沐陽匯報投資公司工作和海外悍馬公司融資談判工作情況。

    融資前期都由楊念和團隊去初步接觸並談判,最終拍板還是得沐陽簽字。

    楊念知道沐陽想轉讓海外悍馬公司的意圖,所以她專門尋找願意入股的投資機構,而不是僅僅融資。

    海外悍馬公司不缺資金,融資的錢拿來做什麼?

    有計劃,比如在其它國家增設悍馬分公司,擴建工廠,在北美城市建設充電樁。

    只是說,沐陽不樂意拿自己的錢來幫漂亮國搞基建。

    但有些東西,也得做做樣子,少建設一些,誰叫他賺老外的錢呢。

    楊念匯報導:「董事長,幾家評估機構,估價在1600億美刀到1700億美刀,海外悍馬公司的固定資產並不多,前後投資加起來,只有十多億美刀。

    如果海外悍馬公司不進入中低端新能源車領域,光悍馬EV型號很難保證一直賣火。」

    「嗯,沒有哪款車型能保證火一輩子,能火三四年就非常厲害了,車企會不斷優化的,每隔一兩年,慢則兩三年出新款;

    等目前的悍馬EV銷售疲憊後,再出小一號的悍馬EV。

    至於中低端市場,暫時不進,這樣會拉低悍馬這個品牌影響力,老客戶會抗議的。」沐陽覺得,就算出小一號的悍馬EV,價格依然高昂,普通人依然買不起,只便宜兩三萬美刀。

    如果賣得便宜了,對品牌力有影響。

    知名奢侈品品牌BALI世家推出一個酷似垃圾袋的包,也能賣一萬多塊錢,若是賣個幾百塊錢,不會有粉絲買的。

    說得難聽點,有些花了十幾萬美刀買悍馬EV的客戶,不希望與那些只花幾萬美刀的客戶混為一談,感覺沒面子。

    先推出高檔車,再逐漸推出中低端車,消費者覺得這是個高端品牌;

    若是順序反過來,消費者覺得這是個低端品牌。

    特絲拉就精明多了,先推出一百多萬的MODELS,再推出三十萬左右的MODEL3和MODELY,最後再推多二十萬左右的車子。

    實際上,論品質,遠遠不如同價位的國產車。

    但是,特絲拉打亂消費者的認知。

    而國產車喆利、BYD推出三十多萬的車,民眾很難接受,需要較長的時間,口碑運營起來後,這才打翻國民對國產車的認知。

    聊完悍馬公司的事,楊念匯報其它投資情況。

    目前,投資公司除去新能源公司的股份,資產已經超過了五百億元。

    楊念原來持有1.1%的股份,這個股份是她自己花錢的;

    今年年後,沐陽獎勵她0.5%股份,激勵她這幾年的努力。

    投資公司是楊念全力負責,沐陽完全是甩手掌柜。

    楊念的能力是非常優秀的,而且對自己忠誠,這對沐陽來說才是最重要的,否則他不放心把這個公司交付給她管理。

    沐陽想起幾年後的事,建議道:「醫藥生物行業,可以投一些進去,但只是針對基礎一類,那些不太靠譜的醫藥研究,投進去十年都不一定見效果。


    不過,我們投醫藥也不僅僅為了賺錢,就當砸個水瓢,支持一下醫藥發展。至於能不能賺錢,就看運氣了。」

    沐陽很想說句笑話,賣水的不賺錢,賣水的能成為首富。

    現在他這麼說,估計很多人都不相信。

    當然,也許人家成為首富,主要財富並不是靠賣水公司,但賣水的確能賺錢。

    楊念把沐陽說的話記錄下來,問清楚後確定:「嗯,我們會挑

    選比較可靠的公司。」

    沐陽點頭,對投資公司的事,他不需要多強調什麼。

    投資,其實就是投人。

    如果說,沐陽表示不重視海外悍馬公司了,任由它發展,那它的估值會打折許多。

    楊念深知其中道理,實則沐陽知道她比自己更加清楚,所以他不想多說這方面的道理。

    匯報工作之後,楊念又開始忙碌海外悍馬公司上市的事。

    先是轉讓股份,同時選擇中介機構,負責上市事務。

    星海投資公司不可能負責上市的一切事務,技術層面和資源上都不行。

    中介機構一般是投行、會計師和審計師、律所。

    海外悍馬公司計劃在納絲達克上市,就是選擇外資投行;

    會計師和審計師,一般都會選用四大會計師事務所,即普樺永道、得勤、比馬威、桉永。

    用楊念的話說,選擇哪一個中介機構,他們的技術層面差別不大,主要看對面考察的團隊人員,有哪些成功上市經驗,願意投入多少資源和精力在裏面,保證海外悍馬公司成功上市,而且效率快,才是最好的中介機構。

    不管上市是否成功,都需要給這些中介機構不少費用,按照複雜程度和工作次數收費,並不是根據悍馬公司估值高就要價高。

    當然,驗資高了,按照比例,收費自然會高一些。

    像這次海外悍馬公司上市,要給會計師事務所審計費和律師費,都不會少於一百萬美刀。

    最後還要給分銷機構證券公司不少承銷費用,承銷費用一般在企業上市募集資金總額的5%-8%之間,而不是按照公司市值來算。

    當然,這個佔比不是固定的,得看具體情況。

    如果海外悍馬公司這一次計劃上市融資400億美刀,這個融資額就非常大,承銷費用比例就會非常低,可能只需要1%-1.3%左右,甚至低於1%都很正常。

    比如未來兩年後的GUO泰君安上市,@

    而且,漂亮國對於外國公司和本國公司,採取不一樣的制度,就是不希望資本逃離。

    為了避免交納更多的稅,也會採取避稅手段,資本再投入或採購物資。

    但該交納的稅還是得交納,漂亮國拿沐陽沒辦法,但有辦法制裁海外悍馬公司。

    不管如何,沐陽從中謀取的利益之大,可以說是他這幾年內都達不到的高度,而且還是從漂亮國獲取。

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第421章 最終估值1800億美刀  
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